特徴
- 《JSB(ジョイントレス・スペース・ベルト)テクノロジー》と《Single Steel Winding(シングル・スチール・ワインディング)》採用により、アラミド繊維や他の繊維構造を採用したタイヤに比べ、高レベルの安定性、ハンドリング、剛性、温度コントロールを実現し、釘など異物が刺さりにくい安全性も確保しています。
- 《マルチトレッドコンパウンド》と前後タイヤで異なるプロファイルを持たせることで、安定性の高いハンドリングと耐久性・排水性を実現。
フロントタイヤ
DESIGN
フロントタイヤは、あらゆる路面状況で優れたハンドリングを実現するため、タイヤ中央に溝を刻んで排水性を上げることでハイドロプレーニング現象の発生を抑制し、V型トレッドが水を中央に導いて水の飛散を抑えます。
フロントタイヤは、あらゆる路面状況で優れたハンドリングを実現するため、タイヤ中央に溝を刻んで排水性を上げることでハイドロプレーニング現象の発生を抑制し、V型トレッドが水を中央に導いて水の飛散を抑えます。
COMPOUND
コーナーリングを安定させるためキャンバー角を大きめに取り、トレッドは、旋回時の接地面となる両サイドにグリップ力に優れたソフトコンパウンドを全トレッドの40%採用、センタートレッドには、直進時に抜群の耐久性を示すハードコンパウンドを採用しています。
コーナーリングを安定させるためキャンバー角を大きめに取り、トレッドは、旋回時の接地面となる両サイドにグリップ力に優れたソフトコンパウンドを全トレッドの40%採用、センタートレッドには、直進時に抜群の耐久性を示すハードコンパウンドを採用しています。
リアタイヤ
DESIGN
リアタイヤには安定性、快適性、ロングライフを確保するため、センターリブで快適性と安定したハンドリングを提供し、TDW(トレッド幅)を広くすることで耐久性を上げています。さらにアロー型パターンを刻むことで、コーナーリング性能と排水性を向上させています。
リアタイヤには安定性、快適性、ロングライフを確保するため、センターリブで快適性と安定したハンドリングを提供し、TDW(トレッド幅)を広くすることで耐久性を上げています。さらにアロー型パターンを刻むことで、コーナーリング性能と排水性を向上させています。
COMPOUND
フラットな設計により接地面が広くなるため、トレッドには両サイド80%に高いグリップ力を得られるコンパウンドを、残り20%のセンター部分には硬めながら路面を確実に捉えるコンパウンドを採用しています。
フラットな設計により接地面が広くなるため、トレッドには両サイド80%に高いグリップ力を得られるコンパウンドを、残り20%のセンター部分には硬めながら路面を確実に捉えるコンパウンドを採用しています。
サイズ
17インチ | フロント | 110/70ZR17 (54W) | 120/60ZR17 (55W) | 120/70ZR17 (58W) |
---|---|---|---|---|
リア | 150/70ZR17 (69W) | 160/60ZR17 (69W) | 170/60ZR17 (72W) | |
180/55ZR17 (73W) | 190/50ZR17 (73W) | |||
18インチ | フロント | 110/80ZR18 (58W) | 120/70ZR18 (59W) | |
リア | 160/60ZR18 (70W) ※ |
※発売予定 | (生産国:Taiwan) |